Hakkımızda

Nefes Oto Çekici, İstanbul Anadolu Yakası’nda oto çekici, kurtarma ve yol yardım talepleriyle ilgilenen bir ekiptir. Adresimiz Ataşehir’de; günlük yoğunluğumuzun ağırlığı ise Ümraniye’de ve çevresindeki ilçelerde geçiyor. Çağrı hattımız haftanın yedi günü, günün yirmi dört saati açık — gece, hafta sonu ve resmî tatil dahil.

Çağrıyı aldığımızda ne soruyoruz

Bizim için işin ilk adımı aracı yüklemek değil, doğru bilgiyi toplamak. Telefonda sorduğumuz birkaç başlık, yola çıkacak ekipmanı ve uygulanacak yöntemi doğrudan belirliyor:

• Marka ve model. Gövde ölçüsü ve ağırlık, platform seçimini değiştiriyor.
• Çekiş tipi ve şanzıman. Önden, arkadan ya da dört çeker olması önemli; otomatik şanzımanlı araçların çoğunda tekerlek üstünde çekmek uygun değil.
• Aracın hareket edip etmediği. Direksiyon kilidi, patlak lastik ya da kaza hasarı varsa yükleme biçimi baştan farklı planlanıyor.
• Bulunduğunuz noktanın erişim koşulları. Kapalı otopark, dar sokak, rampa, otoyol kenarı ve toprak zemin aynı cevabı vermiyor.

Bu başlıklar netleştikten sonra yapılacak işlemin kapsamını ve ücret bilgisini görüşmede konuşuyoruz. İşleme, siz onayladıktan sonra başlıyoruz.

Her arıza taşıma gerektirmiyor

Akü, lastik ya da yakıt kaynaklı durumlarda aracı çekiciye yüklemek çoğu zaman gereksiz. Koşullar elverdiğinde yerinde yol yardım seçeneğini önce biz gündeme getiriyoruz; araç kendi tekerleği üzerinde yoluna devam edebiliyorsa bu sizin için daha az uğraş demek. Aracın durumu buna uygun değilse nedenini olduğu gibi söylüyoruz — yerinde çözülmeyecek bir arızayı denemek zaman kaybından başka bir şey üretmiyor.

Hizmet verdiğimiz ilçeler

Çalışma alanımız İstanbul Anadolu Yakası’yla sınırlı ve sekiz ilçede yoğunlaşıyor: Ümraniye, Ataşehir, Maltepe, Kadıköy, Üsküdar, Beykoz, Çekmeköy ve Sancaktepe. Boğaz köprüleri üzerinden Avrupa Yakası’na ya da şehir dışına taşıma taleplerinde güzergâhı, aracın durumunu ve teslim noktasını telefonda birlikte değerlendiriyoruz.

Ekipman ve yöntem

Otomobil, motosiklet, elektrikli araç ve hafif ticari araç için taşıma yöntemini ayrı belirliyoruz. Elektrikli ve hibrit araçlarda üretici talimatını esas alıyoruz; bu araçların çoğunda tam platform üzerinde taşıma dışında bir seçenek bulunmuyor. Kapalı otoparklarda tavan yüksekliğini ve rampa eğimini çağrı sırasında teyit ediyor, uygun değilse alternatif yöntemi konuşuyoruz. Motosiklette tekerlek yuvası ve gergi kayışı kullanılıyor, aracın kendi ağırlığıyla dengede kalması bırakılmıyor.

Yükleme öncesinde jant, tampon ve alt takım temas noktalarını kontrol ediyoruz. Aracınız düşük gövdeliyse rampa açısını azaltan takoz kullanıyoruz; bunu söylemek yerine yaptığımızı görmenizi tercih ediyoruz.

Söylemediğimiz şeyler

Trafik, hava koşulları ve aracın bulunduğu nokta her çağrıda farklı olduğu için varış süresi konusunda peşinen rakam vermiyoruz; tahmini süreyi ancak konumunuzu ve o anki durumu bildiğimizde söyleyebiliyoruz. Ücreti de aracı ve koşulları duymadan söylemiyoruz. Bunları telefonda netleştirmek, sonradan pazarlık etmekten daha dürüst bir yol.

Aracınızın durumunu anlatın; taşıma mı yoksa yerinde yol yardım mı gerektiğini birlikte değerlendirelim.