Elektrikli Araç Taşıma

Elektrikli ve hibrit araçların taşınması, içten yanmalı araçlardan farklı kurallara tabidir. Ümraniye ve Anadolu Yakası’nda bu araçlar için gelen çağrılarda ilk sorduğumuz şey markası ve modeli oluyor; çünkü uygulanacak yöntem doğrudan üreticinin talimatına bağlı.

Tekerlekler neden yerde çekilmez?

Elektrikli araçlarda tahrik motoru, tekerlek döndüğünde jeneratör gibi çalışır ve akım üretir. Araç kapalıyken bu akımın gideceği yer kontrollü değildir; sürüklenen tekerlek, güç aktarma sistemine ve elektronik birimlere zarar verebilir. Bu nedenle üreticilerin büyük bölümü kullanım kılavuzunda tekerlekler yerde çekmeyi doğrudan yasaklar ve dört tekerleği de zeminden kesen platformlu taşımayı şart koşar.

Bazı modellerde kısa mesafe ve düşük hız için tanımlanmış bir taşıma modu bulunur. Bu modun nasıl etkinleştirileceği, hangi hız ve mesafe sınırının geçerli olduğu markadan markaya değişir. Kılavuzda böyle bir izin yoksa yöntem tartışmaya açılmaz; platform kullanılır.

12 volt akü ve vites boşa alma

Elektrikli araçlarda yüksek gerilimli batarya dışında bir de 12 volt akü bulunur; kapı kilitleri, ekranlar ve park mekanizması bu aküden beslenir. Bu akü bittiğinde araç ana bataryası dolu olsa bile açılmaz, kimi zaman kapılar bile kilitli kalır. Vitesin elektronik olarak boşa alınması da mümkün olmayabilir; bu durumda tekerlekler kilitli kaldığı için makara kullanmak gerekir.

Yolda kalmanın bir başka nedeni şarjın tükenmesidir. Şarjı biten araç genellikle en yakın uygun şarj noktasına taşınır. Hangi soket tipini kullandığınızı ve yakınınızdaki istasyonu bilmemiz varış noktasını belirlemeyi kolaylaştırır. İstasyonun çalışır durumda olduğunu, uygulamadan ya da telefonla teyit etmeniz boşa yol gitmeyi önler.

Batarya hasarı ve güvenlik

Aracın altına sert darbe alması, su basmış bir yolda kalması ya da kaza sonrası batarya paketinin zarar görmesi ayrı bir başlıktır. Böyle durumlarda bataryada gecikmeli ısınma riski bulunur. Araçtan olağandışı koku, tıslama sesi ya da duman geliyorsa uzaklaşın ve itfaiyeye haber verin; taşıma çağrısı bundan sonra gelir.

Hasarlı bataryası olan araç kapalı ve yakınında başka araç bulunan bir alanda bekletilmez. Bu tür araçları taşırken ve teslim ederken varış noktasının bu koşula uygun olup olmadığını da soruyoruz.

Elektrikli araç çağrısında sorduklarımız

• Marka, model ve yıl; taşıma talimatı bu bilgiye göre kontrol edilir.
• Gösterge ekranının açılıp açılmadığı ve 12 volt akü uyarısı olup olmadığı.
• Vitesin boşa alınıp alınamadığı, tekerleklerin serbest dönüp dönmediği.
• Aracın darbe, su teması ya da batarya uyarısı geçmişi.
• Şarj bitmişse hedeflenen istasyon ve soket tipi.

Kullanım kılavuzu araçta duruyorsa taşıma bölümünü açıp bize okumanız işi kısaltır; birçok üretici bu sayfada izin verilen yöntemi açıkça yazar. Kılavuz elinizde değilse marka ve modeli iletmeniz yeterli. Aracınız kapalı otoparkta ve açılmıyorsa bunu da baştan belirtin: kapıların kilitli kalması, kat içinde yapılacak hazırlığı değiştirir.

Neler dahil

• Elektrikli ve hibrit araçların platformlu taşınması
• Üretici taşıma talimatının araca göre kontrol edilmesi
• Vitesi boşa alınamayan araçlarda makara desteği
• Şarjı biten araçların uygun şarj noktasına götürülmesi
• Batarya uyarısı bulunan araçlarda ek güvenlik önlemleri

Nasıl ilerliyor