Oto Çekici

Oto çekici, aracın kendi tekerlekleri üzerinde yol alamadığı ya da yola devam etmenin güvenli olmadığı durumlarda devreye giren taşıma hizmetidir. Ümraniye merkezli çalışıyor, İstanbul Anadolu Yakası’nda sekiz ilçeden çağrı alıyoruz. Telefonu açtığımızda önce aracın durumunu ve bulunduğu yerin erişim koşullarını dinliyor, hangi ekipmanın uygun düştüğünü bu bilgilere göre belirliyoruz.

Hangi durumlarda çekici gerekir?

Ölçüt sade: araç ilerlediğinde hasar büyüyor mu, trafik güvenliği bozuluyor mu? Kontağın dönüyor olması yola devam edilebileceği anlamına gelmez. Motor sıcaklık göstergesi kırmızı bölgeye dayanmışsa, fren pedalı alışılmadık biçimde derine iniyorsa, direksiyon hakimiyeti bozulmuşsa ya da alt taraftan metal sürtünme sesi geliyorsa aracı taşıtmak çoğu zaman daha az masraflı sonuç veriyor.

Sahada sık karşılaştığımız tablolar şunlar: vitesin geçmemesi ya da debriyajın tutmaması, triger veya alternatör kayışının kopması, motor yağının ve soğutma suyunun zemine sızması, jantla birlikte hasar görmüş lastik, takviyeye rağmen dönmeyen marş. Bunlar yol kenarında çözülen işler değil; aracın kapalı bir atölyeye ulaşması gerekiyor.

Çekici çağırırken sorduklarımız

Aşağıdaki başlıklar hazırsa görüşme kısalıyor ve doğru ekipmanla yola çıkma ihtimalimiz artıyor.

• Açık konum: harita bağlantısı ya da cadde adı, en yakın bina numarası ve kavşak.
• Araç bilgisi: marka, model, yıl; çekiş tipi ve şanzıman türü.
• Hareket durumu: vites boşa alınabiliyor mu, tekerlekler serbest dönüyor mu.
• Erişim: açık yol, kapalı otopark katı, rampa, dar sokak, kaldırım üstü.
• Varış noktası: aracın bırakılacağı servis ya da adres, orada sizi bekleyen kişi.

Araç tipine göre taşıma yöntemi

Yöntem, aracın çekiş düzenine göre değişir. Önden çekişli bir otomobil kısa mesafede ön tekerlekleri kaldırılarak taşınabilir; arkadan çekişli araçta aynı uygulama aktarma organlarına yük bindirir. Dört çeker ve tam zamanlı sistemlerde tek tekerleğin dönmesi bile şaftı çalıştırdığı için dört tekerleğin de zeminden kesilmesi, yani platform gerekir.

Otomatik şanzımanlı araçlarda yağ pompası motor çalışmadan basınç üretmez. Vitesi boşa almak bu sorunu çözmez; tahrik tekerlekleri yerde sürüklendiğinde şanzıman yağsız döner ve kalıcı hasar bırakabilir. Bu araçlarda platform ya da tekerlek makarası kullanıyoruz.

Süreci değiştiren koşullar

Aracın nerede durduğu, hangi çekicinin yola çıkacağını doğrudan belirliyor. Kapalı otoparkta tavan yüksekliği, rampa eğimi ve dönüş yarıçapı; dar sokaklarda iki yandan park etmiş araçlar; sitelerde bariyer yüksekliği tek tek konuşulması gereken ayrıntılar. Araç otoyol veya köprü bağlantısındaysa gidiş yönünü ve en yakın çıkış adını da soruyoruz, çünkü dönüş noktası güzergâhı değiştiriyor.

Ruhsatı ve kimliğinizi yanınızda bulundurun; teslim sırasında istenebilir. Araç sizin adınıza kayıtlı değilse bunu baştan belirtmeniz iyi olur. Ücret; mesafe, araç sınıfı ve erişim zorluğuna göre değiştiğinden koşullar netleştikten sonra telefonda konuşulur.

Ekibi beklerken aracı olabildiğince güvenli hale getirin: dörtlüleri yakın, uyarı üçgenini yerleştirin, mümkünse kendiniz bariyerin dışına geçin. Yükleme öncesi aracın içinden kişisel eşyalarınızı alın ve bagajı boşaltın; taşıma sırasında kabine girilmez.

Neler dahil

• Platformlu (sıyırmalı) çekici ile taşıma
• Önden, arkadan çekişli ve dört çeker araçlara uygun yöntem seçimi
• Otomatik şanzımanlı araçlarda makara ya da platform kullanımı
• Dar sokak, rampa ve kaldırım üstü konumlanmada manevra desteği
• Servise, adrese ya da belirttiğiniz otoparka teslim
• 7 gün 24 saat açık çağrı hattı

Nasıl ilerliyor