Kışın Anadolu Yakası’nda yolda kalmamak için 8 kontrol
Kış aylarında gelen yol yardım çağrılarının çoğu, sonbaharda yapılacak kısa bir kontrolle önlenebilecek durumlardan doğuyor. Soğuk hava aküyü, lastiği ve sıvı seviyelerini aynı anda zorlar. Aşağıdaki…
- 1 Haziran 2026
- 4 dakikalık okuma
- Nefes Oto Çekici ekibi
Kış aylarında gelen yol yardım çağrılarının çoğu, sonbaharda yapılacak kısa bir kontrolle önlenebilecek durumlardan doğuyor. Soğuk hava aküyü, lastiği ve sıvı seviyelerini aynı anda zorlar. Aşağıdaki sekiz başlık, kış gelmeden gözden geçirilecek asgari listeyi oluşturuyor.
1. Akü
Soğukta akünün verebileceği akım düşerken motorun ilk hareket için istediği akım artar. Yani ihtiyaç ile kapasite ters yönde hareket eder. Yaşı ilerlemiş bir akü yaz boyunca sorun çıkarmadan çalışıp ilk soğuk sabah teslim olabilir. Kutup başlarındaki oksitlenmeyi temizleyin, bağlantıların sıkı olduğunu kontrol edin ve akünüz birkaç yılı geçtiyse bir yük testi yaptırın.
2. Lastikler
- Kış lastiği ticari araçlarda belirli bir dönemde zorunludur; özel araçlar için valilik kararları belirleyici olur. Sezon öncesi güncel duyuruyu kontrol edin.
- Yasal asgari diş derinliği bir buçuk milimetrenin biraz üzerindedir, ancak kış koşullarında dört milimetre altına düşen lastik ıslak ve karlı zeminde belirgin biçimde zayıflar.
- Hava soğudukça lastik basıncı düşer; basıncı ayda bir kontrol edin.
- Lastiğin üretim tarihine bakın; kauçuk yaşlandıkça soğukta sertleşir.
3. Soğutma sistemi ve antifriz
Radyatör suyunun donma noktası, karışım oranına bağlıdır. Yaz boyunca üzerine saf su eklenmiş bir sistemde koruma seviyesi düşmüş olabilir. Antifriz oranını ölçtürün, hortumlarda çatlak ve sızıntı olup olmadığına bakın. Donmuş bir soğutma sistemi motor bloğuna kadar giden hasar üretebilir.
4. Cam suyu ve silecekler
Deposunda saf su bulunan araçlarda ilk donda hem depo hem pompa zarar görür. Antifrizli cam suyu kullanın. Silecek lastikleri yaz güneşinde sertleşir; kışın kar ve tuz karışımını temizleyemeyen silecek görüşü tamamen kapatabilir. Ön cam püskürtme deliklerinin tıkalı olmadığını da kontrol edin.
5. Aydınlatma
Kışın gün kısalır, sis ve yağmur görüşü düşürür. Kısa ve uzun farlar, sis farı, sinyaller, fren lambaları ve geri vites lambası tek tek denenmelidir. Far camlarındaki matlaşma ışığı dağıtır; parlatma işlemi görüş mesafesini artırır. Yedek ampul bulundurmak da işe yarar.
6. Yakıt seviyesi
Kışın depoyu yarının altına düşürmemek iki nedenle önerilir. Birincisi, kar ya da kaza kaynaklı uzun beklemelerde motoru çalıştırıp ısınmanız gerekebilir. İkincisi, boş deponun iç yüzeyinde yoğuşma birikir ve yakıt sistemine su karışır. Dizel araçlarda ayrıca kışlık yakıt kullanımı önemlidir; yazlık motorin düşük sıcaklıkta parafin bağlayabilir.
7. Araçta bulunması gerekenler
- Buz kazıyıcı ve kar fırçası.
- Patinaj zinciri ya da çekiş artırıcı takoz; ayrıca takmayı önceden bir kez deneyin.
- Battaniye, eldiven ve su.
- El feneri, powerbank ve şarj kablosu.
- Takviye kablosu ve yedek ampul.
- Reflektör, ilk yardım çantası ve yangın söndürücü.
8. Güzergah ve sürüş
Anadolu Yakası’nın topografyası kışın kendini hissettirir. Çamlıca çevresindeki rampalar, Beykoz ve Kavacık yönündeki eğimli bağlantılar, Ümraniye’den Alemdağ istikametine çıkan yokuşlar ve Çekmeköy ile Sancaktepe’deki ara yollar buzlanmada zorlayıcı olur. Kar ya da buz varsa:
- Ana arterleri tercih edin; ara sokaklar en son temizlenir.
- Kalkışta gazı yumuşak verin, düz viteste ikinci vitesle hareket etmeyi deneyin.
- Takip mesafesini normalin belirgin biçimde üzerine çıkarın.
- İnişte fren yerine motor freninden yararlanın.
- Yokuşta öndeki araç tırmanmayı tamamlamadan hareket etmeyin.
Kar yağan sabah, yola çıkmadan
Listedeki sekiz başlık sezon öncesine aittir. Kar yağan bir sabahta ise şu kısa hazırlık işe yarar. Aracın tamamındaki karı temizleyin; yalnızca ön camı açmak, tavandaki karın fren anında cama düşmesine yol açar. Egzoz çıkışının kar yığınıyla kapanmadığından emin olun. Silecekleri cama yapışmış halde çalıştırmayın, önce buzu çözün. Camları içeriden buğu çözücüyle açın ve yola çıkmadan önce farların, sinyallerin ve plakanın üzerini temizleyin. Yola çıkmadan önce güzergahtaki yol durumunu kontrol etmek, kapalı bir rampaya dayanmaktan iyidir.
Bu kontrolleri yaptığınız halde yolda kalırsanız aracınızı güvenli bir noktaya alın, dörtlüleri yakın ve bizi arayın. Akü takviye, lastik değişimi ve çekici hizmetlerimiz yılın her günü açık: 0 555 741 24 24.
Bu yazıyla birlikte okunanlar
Yol kenarında sık karşılaşılan durumları adım adım anlatan diğer yazılar.
Yolda kaldığınızda ilk 10 dakikada ne yapmalı
Araç yolda kalırken nadiren uygun bir yer seçer. Motorun teklediği ya da gösterge panelinde uyarının yandığı ilk dakikalarda verilen…
Rehberi oku
Çekici çağırmadan önce hazırlamanız gereken 5 bilgi
Yol yardım çağrılarının uzamasının en yaygın sebebi, telefonun açıldığı anda gerekli bilgilerin elde olmamasıdır. Aşağıdaki beş başlık…
Rehberi oku
Akü mü bitti, marş mı arızalı? Ayırt etme rehberi
Kontağı çevirdiğinizde araç çalışmıyorsa iki ayrı ihtimal var: akü yeterli akımı veremiyordur ya da marş motoru ve devresinde bir sorun…
Rehberi okuYazıdaki adımları uygulayamıyorsanız arayın
Yolun genişliği, hava ya da trafiğin yoğunluğu bir adıma izin vermiyorsa zorlamayın. Hattı açık tutun; nasıl bekleyeceğinizi görüşmede birlikte kararlaştıralım.